En présentant un . Le quatre cylindres de 2,0 litres pourrait donc ouvrir la gamme diesel tandis qu'en essence, le bloc 2,0 l turbo de 240 chevaux pour 340 Nm de couple devrait également être de la partie (rappelons qu'il consomme 7,8 l/100 km pour des rejets de CO2 de l'ordre de 181 g/km).
Par ailleurs, aucune précision n'est faite concernant une date exacte de commercialisation, même si ce dernier arrivera dans les concessions en 2016 à un tarif encore inconnu. En attendant, il sera possible d'admirer le Range Rover Evoque millésime 2015 tels que nous le connaissons lors du Salon de Genève 2015 qui débute ce mardi 3 mars.
Range Rover Evoque Cabriolet : première présentation sous camouflage