Réduction des côtes automobiles en France
Cela faisait plus de 50 ans (depuis 1953 pour être exact) que l'automobile n'avait cessé de croître. Toujours plus grande, toujours plus lourde, toujours plus puissante, rien ne semblait pouvoir l'arrêter. Pourtant 2008 en aura finalement eu raison à grands coups de flambée des prix du pétrole, de crise économique et de prise de conscience environnementale.
Même les prix ont baissé
A en croire l’enquête annuelle menée par l’hebdomadaire L’Argus de l’automobile, sur la base des 120 modèles les plus vendus dans l’hexagone, la voiture moyenne française a subi un recul de toute ses données fondamentales. Elle aurait ainsi perdu 2 cm en longueur (4,15 m) entre 2007 et 2008, 40 kg en poids total (1.253 kg), 58 cm³ en cylindrée (1.576 cm³) et 5 ch en puissance (100 ch).
Mais ce n’est pas tout, le millésime 2008 restera également dans les annales comme un grand cru en matière de consommation, avec une baisse moyenne de 0,2l/100 km (5,3l/100 km) et une diminution importante des émissions de CO2 de 145 à 135 g/km.
Enfin, malgré la crise qui touche notamment le secteur automobile, le prix moyen des voitures en France est passé de 20.018 à 18.962 euros… soit une valeur proche de celle de 2004 ! Des changements qui seraient, outre l’augmentation du prix du pétrole et la crise économique, en grande partie dus à la mise en place de l’Ecotaxe.
L’aide proposée par l’Etat pour limiter les rejets de CO2 a eu, d’un côté, pour répercussion d’obliger les constructeurs à revoir à la baisse la consommation de leurs voitures, et de l’autre de favoriser l’achat de petites voitures peu polluantes.
