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Renault Laguna Collection 2013 : prix à partir de 26.050 euros

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Renault Laguna Collection 2013
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2013-04-30T08:49:00.000Z, mis à jour 2013-04-30T12:35:20.000Z

Petite mise à jour pour la familiale Renault, accueillant de nouvelles diodes et une gamme remaniée pour sa fin de carrière. La Laguna en profite pour baisser légèrement ses prix d'appels, mais augmente certains modèles.

Les berlines, break et coupé Renault Laguna revoient leurs gammes pour le millésime 2013. Quels sont les véritables changements ?

Mise à jour limitée
Ne parlons pas ici de restylage. La Laguna s'offre une légère mise à niveau afin de prolonger sa carrière et de faire patienter jusqu'à la nouvelle génération, attendue au mieux fin 2014. Renault ne lui offre ainsi que de nouveaux antibrouillards à diodes, et encore, cela ne concerne que la berline et le break, le Coupé restant intouché.


La gamme moteur reste intégralement diesel sur les trois carrosseries, avec une seule évolution concernant le bloc dCi 175 ch passant au modèle "Energy" avec Stop-Start, soit une consommation moyenne baissant à 4,5 l/100 km (-0,2) et des émissions réduites à 118 g/km (-32), évitant ainsi le malus de 400 euros.


Autre nouveauté, la boîte double embrayage "EDC", avec palettes de changement de vitesse au volant, est proposée en option sur le moteur dCi 110 ch à 800 euros (finition Life) ou 1.500 euros (Zen et Bose).


Gammes berline et Estate
Sur la berline et le break Estate (+1.200 euros), la finition de base "Life" seulement disponible sur le dCi 110 ch prend la succession de l'"Expression" avec de série jantes alliages 16 pouces, radio CD/MP3, fonction Bluetooth, climatisation bi-zone, régulateur de vitesse, capteur de pluie, capteur de luminosité. Le prix baisse de 350 euros, soit un tarif d'appel de 26.050 euros.


Zen (Life +1.850 euros), et applicable sur dCi 130 Energy ajoute entre autres le système multimédia/GPS R-Link avec écran tactile, carte mains-libres ou radar de recul. Bose Edition (Zen +1.800 euros) complète avec, logiquement, un système audio éponyme 10 haut-parleurs, inserts noir laqué, ainsi que des jantes 17 pouces.


La plus haute finition "Initiale" (Bose +2.500 euros) ajoute feux bi-xénon, sellerie cuir, sièges avant électriques et chauffants et surtapis. Enfin, la version à 4 roues motrices et directrices GT 4Control grimpe à 31.800 euros (+800 euros, gloups !) sur le dCi 130, à 34.000 euros sur dCi 175 BVA (+900 euros).


Gamme Coupé
Le Coupé recoit une finition d'appel Intens en place de Black Edition, avec un prix similaire (30.350 euros), la version dCi 150 bondissant à 33.450 euros (+1.450 euros).

La finition intermédiaire Monaco GP, désormais disponible sur dCi 110 EDC, augmente de 500 euros sur le dCi 175, la version haut de gamme Initiale baissant de 100 euros sur les dCi 175 BVA et V6 dCi 240.


Pour le break Estate : ajoutez 1.200 euros

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