Renault Mégane R.S. 275 Trophy 2014 : pour un record du Nürburgring

Après quelques teasers, la nouvelle version de la Mégane R.S. fait son entrée en images et en informations. Sans surprise, c'est une série limitée baptisée Trophy qui est révélée, reconnaissable extérieurement par la double bande latérale, le badge situé sur la lame grise du bouclier avant ou la canule d'échappement carbone.

Des chevaux et un son optimisé
Or la plus importante évolution réside dans le capot, dont le moteur 2,0 litre turbo grimpe de 265 à 275 chevaux, puissance maximale à 5.500 tr/min, le couple stagnant à 360 Nm entre 3.000 et 5.000 tr/min. La consommation moyenne est également stable à 7,5 L/100km, les émissions de CO2 contenues à 174 g/km. Renault n'a pas précisé les chiffres de performances, le 0-100 km/h étant de 6 secondes et la vitesse maximale de 254 km/h sur le modèle de base.

A cela, le constructeur au Losange a monté le châssis Cup en série, ainsi qu'un système d'échappement en titane signée des Slovènes d'Akrapovic, amenant une réduction de quelques kilos et une sonorité exacerbée, "plus rauque". En option, les clients pourront opter pour des amortisseurs Öhlins réglables, des jantes noires 19 pouces « Speedline Turini » et pour des pneumatiques hautes performances Michelin Pilot Sport Cup 2. L'habitacle se pare lui de sièges sport Recaro cuir et Alcantara à surpiqûres rouges.

Disponible le 3 juin, record le 16 ?
La sortie n'a pas été communiquée, mais les commandes de cette Renault Mégane R.S. 275 Trophy seront ouvertes le 3 juin 2014, au prix de 38.000 euros, soit 6.000 euros de plus que la version d'origine.

Enfin, cette Renault Mégane R.S. 275 Trophy ira chercher le record du Nürburgring (Allemagne) pour une voiture traction (deux roues avant motrices) le 16 juin prochain, l'actuel temps référence étant détenu par la