Salon de Detroit 2016 : Lexus LC 500, le coupé spectaculaire

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Lexus LC 500 2016
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2016-01-12T11:05:06.989Z, mis à jour 2016-01-12T16:50:10.043Z

Copie quasi conforme du concept-car LF-LC, le nouveau coupé LC 500 dévoilé à Detroit (Etats-Unis) offre à Lexus un sublime porte-drapeau, motorisé par le V8 de 477 chevaux.

Avec le LC 500, Lexus propose LA plus belle voiture du Salon automobile de Detroit 2016.

Quelle gueule !

En 2012, Lexus exposait le concept-car LF-LC au Salon de Detroit, offrant une vision d’un coupé sportif remplaçant en partie le supercar LFA. Les années ont passé, mais la marque japonaise n’a pas chômé. 4 ans plus tard, suivant quelques rares photos scoop ces derniers mois et un teaser discret la semaine passée, le modèle de série a été présenté, et quel modèle !

En effet, le LC 500 n’est pas une version coupé de la berline LS. Rien à voir. Long de 4,76 mètres (+6 cm qu’une LaFerrari), il est la copie quasi parfaite du prototype (oui les rétroviseurs sont plus imposants, mais sont obligatoire…), en faisant véritablement un concept homologué sur route, avec une ligne à couper le souffle.

Voir les photos de la Lexus LC 500 2016<img src="/image/600/283/d2d7db2c-a59c-40b9-b3c5-7ac41f6140de@1x.jpg" title="Lexus LC 500 2016 4">


Un cœur explosif

Sous le capot, nous ne retrouvons pas le très exotique V10 de la LFA et sa mélodie aigüe, mais le déjà connu V8 5,0 litres atmosphérique des RC F et GS F. Développant 477 chevaux de puissance à 7.100 tr/min et 527 Nm de couple à partir de 4.800 tr/min  à travers la boîte automatique 10 rapports double embrayage et les roues arrière, le coupé Lexus s’autorise un 0-100 km/h en 4,5 secondes environ. La conduite se promet exceptionnelle, avec un développement aux petits oignons auquel a participé Akio Toyoda lui-même (PDG de Toyota) et une répartition des masses presque idéale (52% avant et 48% arrière).

Le LC 500 n’en oublie pas le confort et le luxe, avec une planche de bord soignée au dessin très horizontal et orienté sur le conducteur, un système audio Mark levinson (Pioneer en option), régulateur de vitesse adaptatif, anti-franchissement de ligne actif, phares automatiques, ou radar avant/arrière combinés à des caméras.

Estimé à 100.000 euros minimum, ce Lexus LC 500 sera lancé dans le courant de l’année 2016, mais aucune précision n’a été donnée pour le moment mais l’Europe devrait être concernée, avec une future version hybride LC 500h.


Lexus LC 500 2016