Salon de Francfort 2009 : Ferrari 458 Italia, remplaçante de choc

Dessinée chez Pininfarina, la Ferrari F458 Italia joue la carte de l'originalité avec de longs optiques à LED, des ailes galbées, une étonnante triple sortie d'échappement encastrée au milieu d'un extracteur d'air en deux parties, un double diffuseur et une ligne générale ramassée et compacte. On est assez loin du style épuré de la récente California, plus civilisée, cette nouvelle sportive privilégiant l'agressivité à l'élégance.

Un ramage à la hauteur du plumage
Aussi, pour coller à l'image sportive que se donne cette F458 italia, c'est un V8 de 570 ch et 540 Nm de couple qui se charge de mouvoir la belle. Ses performances sont significatives, la firme au cheval cabré annonçant une vitesse de pointe de 325 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en seulement 3,4 secondes. Le moteur atmosphérique de l'italienne, couplé à une boîte à double embrayage à sept rapports Zerolift, revendique un ratio de 127 ch/l. Au même titre, avec 1380 kg sur la balance, le coupé affiche un rapport poids/puissance de 2,42 kg/ch.

Approuvé par le Schumi
Sous sa calandre réduite, la F458 italia accueille des ailerons aéro-élastiques. De quoi générer un appui vertical de 140 kg à 200 km/h. La motricité est également optimisée avec un antipatinage F1-Trac et un système différentiel actif E-Diff. Le poste de pilotage n'a pas encore été dévoilé. Tout juste sait-on que Michael Schumacher a suivi sa phase de conception. Un parfum de Formule1 flotte dans l'air... Vivement le salon de Francfort 2009.