Salon de Francfort : nouvelle vidéo pour l'Audi A4 2015 !

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Audi A4 2015
Par Loïc CHENEVAS-PAULE|Ecrit pour TF1|2015-08-11T09:10:26.747Z, mis à jour 2015-08-11T09:55:24.849Z

Malgré un design trop sage, l'Audi A4 2015 n'en demeure pas moins prometteuse avec une réduction de poids et des moteurs plus efficaces comme l'explique la firme aux anneaux dans une nouvelle vidéo.

Après avoir levé le voile sur la nouvelle génération de son A4 en juin dernier, rivale de la Mercedes-Benz Classe C et de la BMW Série 3, Audi a publié une nouvelle vidéo à l'approche du Salon de Francfort 2015, date où elle sera officiellement présentée au grand public, pour nous en apprendre plus sur la conception et le style adopté pour son modèle en carrosserie berline. 


Design classique mais efficace

Esthétiquement, le design de cette nouvelle A4 n'évolue que par petites touches et seuls une calandre chromée, des phares avant xénon plus anguleux, des jupes latérales plus marquées et des feux arrière plus discret se distinguent de la précédente génération. Fort heureusement, ce n'est pas le cas de l'intérieur où Audi a repris certaines bases du – très réussi – concept Prologue avec beaucoup moins de boutons, une planche de bord très horizontale sur laquelle truste un écran principal pouvant aller jusqu'à 12,3 pouces de diagonale et une instrumentation-écran intégrant les compteurs et la navigation GPS, comme sur les modèles TT et Q7. 

► L'Audi A4 berline 2015 en photos officielles


Audi A4 2015

Un large panel de moteurs

Côté moteurs, la firme aux anneaux a une fois de plus vu les choses en grand en proposant sept configurations différentes basées sur trois blocs essences TFSI et quatre diesel TDI, le tout étant associé à des boîtes manuelle six rapports ou automatiques à sept et huit vitesses. Pour rappel, les 1,4 litre 150 chevaux/250 Nm (4,9 l/100 km - 114 g/km CO2), 2,0 litres 190 ch/320 Nm (4,8 l/100 km - 109 g/km) et 252 ch/370 Nm (5,7 l/100 km - 129 g/km) seront de la partie en essence. Pour ceux qui préfèrent le diesel, vous pourrez choisir entre le 4 cylindres 2,0 litres 150 ch/320 Nm (3,8 l/100 km - 99 g/km CO2) ou 190 ch/400 Nm (4,1 l/100 km - 107 g/km CO2) et le V6 3,0 litres en versions 218 ch/400 Nm ou 272 ch/600 Nm (4,2 l/100 km - 110 g/km CO2). 


Présentée en avant-première au Salon de Francfort 2015, cette nouvelle Audi A4 sera commercialisée dans le courant de l'automne prochain, avec un tarif de départ estimé aux alentours de 29.000 euros. Et ile ne faut pas oublier qu'une version « g-tron » pourra être commandé fin 2016, modèle qui roulera avec le carburant produit par Audi, « l'e-gas ».