Salon de Genève 2010 : Ford Focus SW

Salon de Genève 2010 : Ford Focus SW
Ford présente en première européenne au Salon de Genève, la Ford Focus version SW. C'est le 5ème modèle issu de la nouvelle plateforme internationale Ford pour les véhicules compacts.

On ne chôme pas chez Ford. Le plan produit s’accélère et la version break de la Focus tombe à pic, car un client sur trois du segment C opte pour ce type de carrosserie. C’est encore plus vrai en Allemagne et en Italie, où une Focus sur deux est vendue en version SW.

Des blocs essence de caractère
Le comportement routier est optimisé grâce au contrôle dynamique en virage, à la suspension arrière multi-bras et à la direction assistée électrique. Par ailleurs, un système à vecteur de couple se charge de limiter les pertes de motricité.

Sous le capot
La Ford Fiesta SW disposera, comme la 5 portes, des nouveaux blocs essence turbo à injection directe 1.6 Ecoboost SCTi (150 et 180 ch), mais aussi du 1.6 Duratecq Ti-VCT (105 et 125 ch) et des versions diesel 1.6 TDCi (95 et 115 ch) et 2.0 TDCi (115, 140 et 163 ch). Ces moteurs consomment 10 à 20 % de carburant en moins par rapport à l’ancienne Focus.

Modernité
En ce qui concerne la technologie, la Focus SW reprend l’interface MyFord d’affichage à écran tactile, la connectivité multimédia SYNC comme aux Etats-Unis (Bluetooth, USB, reconnaissance vocale, navigation GPS), l’aide au stationnement automatique, l’alerte de franchissement de file, la caméra de recul ou encore la détection d’angles morts.

Autant d’équipements que l’on trouve en général sur des modèles de la gamme supérieure.

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