Salon de Genève 2015 : la Honda Civic Type R pointe à 310 chevaux (+ vidéo)

A l'instar de ses SUVs CR-V et HR-V, ainsi que de sa citadine Jazz, Honda a choisi d'accoler l'étiquette de "prototype" sur sa nouvelle Civic Type R au moment de sa présentation lors du Mondial de l'Automobile 2014 qui s'est déroulé en novembre dernier. Cependant, il ne faisait aucun doute que l'entrée en piste de tous ces nouveaux modèles était imminente et c'est désormais chose faite ce lundi 2 mars puisque la compacte japonaise a officiellement pointé le bout de son museau dans sa version finale.

Belle et agressive
D'un simple coup d'œil, il est facile de s'apercevoir à quel point cette nouvelle Type R transpire la sportivité. La silhouette est musclée avec un bouclier qui en impose et des larges prises d'air, le tout étant complété par une lame tranchante. Les bas de caisse sont également profilés et les projecteurs LED ainsi que les jantes 19 pouces et cet imposant aileron arrière sont toujours de la partie.

A l'intérieur, le côté rageur de cette bête nipponne est également omniprésent. Le mélange de rouge et de noir fait son office, notamment au niveau du tableau de bord et de son compte-tours qui est gradué jusqu'à 8.000 tr/min, ce qui laisse présager une mécanique bien huilée sous le capot.

310 canassons dans les entrailles

Sous le capot, justement, prend place un quatre cylindres 2,0 l VTEC turbo capable de produire 310 chevaux à 6.500 tr/min et 400 Nm à 2.500 tr/min prend place. Une artillerie conséquente qui permet à l'engin d'abattre - sur le papier - le 0-100 km/h en 5,7 secondes pour une vitesse maximale de 270 km/h.

De quoi faire pâlir les autres tractions du marché comme la et la qui plafonnent respectivement à 254 et 250 km/h.

Pour l'heure, aucune information sur le prix n'a filtré pour un modèle qui arrivera dans nos concessions européennes au coeur de l'été 2015.

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