Salon de Los Angeles 2011 : Cadillac XTS en photos et vidéo

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Cadillac XTS 2012
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2011-11-17T09:54:00.000Z, mis à jour 2011-11-17T15:57:29.000Z

La nouvelle limousine de Cadillac se dévoile en profondeur avec un flot d'images et vidéo officielle. La XTS s'est exposée au Salon de Los Angeles 2011, avec l'ambition de faire mieux que ses devancières.

La Cadillac XTS est le nouveau vaisseau amiral de la marque de luxe de General Motors, présentée au Salon de Los Angeles 2011.


Assez avant gardiste à l'entrée des années 2000, Cadillac fait durer son code stylistique, en lui donnant toujours plus de subtilité, et de classe. Ceci est palpable sur cette XTS, dont l'avant est massif par sa calandre chromée, et ses optiques verticales renforcent l'impression de se trouver devant un concept-car. Si l'arrière est du déjà-vu - voir la petite soeur CTS - le profil étonne par son porte-à-faux arrière très long, et par son aptitude à cacher ses 5,13 mètres.



Dans une telle limousine, malgré un tempérament non sportif, était attendu un V8 pour mouvoir l'ensemble de 1.812 kgs (1.892 en 4x4). Et bien non, c'est un 3,6 litres V6 qui s'installe sous la capot de la Cadillac XTS. Il développe 300 chevaux, 358 Nm de couple, et couplé à une boîte 6 rapports évidemment automatique, il consomme de 8,7 l/100km (autoroute) à 13,8 l/100km (en ville). Et la marque propose un choix entre 2 roues motrices (FWD) et 4 roues motrices (AWD).


Il est logique qu'une grande berline de la trempe de Cadillac, jouant sur le premium, aille entasser un maximum d'équipements pour flatter et chouchouter le client. Au programme : le Magnetic Ride Control (suspensions) et freins Brembo venus des modèles sportifs "V", jantes 19 pouces, système anti-collision, régulateur de vitesse, système multimédia et d'informations CUE et OnStar avec écran 12,3 pouces tactile, etc.

La production de cette Cadillac XTS débutera au printemps 2012 à Oshawa, dans l'Ontario (Canada), mais son importation en Europe n'est pas programmée.