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Salon Genève 2016 : la Fiat Tipo se décline en 5p et break

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Fiat Tipo 5 portes 2016
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2016-02-29T21:00:32.554Z, mis à jour 2016-02-29T21:22:47.044Z

Lancée initialement en berline, la compacte Fiat se met au goût de l’Europe du Nord et de l’Ouest avec ces versions break SW et 5 portes à hayon lors du Salon automobile de Genève.

Disponible en France depuis quelques semaines en berline 4 portes, la Fiat Tipo amorcera véritablement son lancement avec ces nouvelles carrosseries 5 portes et break, plus adaptées aux marchés de l’Europe de l’Ouest.


Une lignée peu fameuse

Si le nom Tipo fait son retour après 21 d’absence, ce n’est pas le fruit du hasard. La compacte italienne a rencontré le succès dans les années 80 et 90, mais sa remplaçante Bravo/Bravo n’a pas eu la même chance, et s’est carrément planté avec la Stilo au dessin quelconque. Plus séduisante, la Bravo de 2006 lancée pendant la crise de Fiat n’a pu redresser la barre face à des rivales aguerries et plus modernes : les Volkswagen Golf, Renault Mégane, Peugeot 308, Ford Focus ou Opel Astra.



Avec la Tipo seconde génération, Fiat veut renouer avec le simple et efficace, venant avec un style malheureusement plus germanique qu’italien, tenant davantage de la BMW Série 1 que de l’Alfa Romeo 4C. Bref, un look moderne mais consensuel, que ce soit dans la livrée berline 4 portes dessinées prioritairement pour la Turquie (sous le nom Aegea) ou dans les plus intéressantes variantes 5 portes et break, au même dessin arrière évoquant la Lexus CT.

Les efforts sont là, mais l’élégante 308 II, la dynamique Mégane IV et l’imbattable Golf semblent inaccessibles. Prions donc pour que Fiat propose sa Tipo à un rapport qualité/prix abordable pour chatouiller les coréennes Hyundai i30/Kia cee’d. Sachant la berline à 12.490 euros, misons donc sur une entrée proche des 14.000 euros, sachant l’utilisation des moteurs essence 1,4 litre 95 ch ainsi que diesel Multijet 1,3 litre 95 ch et 1,6 litre 120 ch.

Fiat Tipo Station Wagon 2016


en savoir plus : Salon International de l'Automobile de Genève