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Salon Los Angeles 2015 : Porsche Cayman GT4 Clubsport, tenue de compèt’

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Porsche Cayman GT4 Clubsport 2016
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2015-11-19T09:53:40.676Z, mis à jour 2015-11-20T09:28:43.533Z

Version de compétition de la Cayman GT4, la Clubsport a été présentée par Porsche lors du salon automobile de Los Angeles (Etats-Unis) avec le moteur 6 cylindres 3,8 litres de 385 ch.

Imitant la grande sœur 911 jusqu’au bout, la version GT4 du Cayman se convertit en livrée de course nommée Clubsport.

L'essai Automoto de la Porsche Cayman GT4 2015


Prêt à piloter

D’apparence, la carrosserie n’a subi que peu de modifications. Certes la peinture gris mat/jaune fluo interpelle l’œil mais tous les éléments de la GT4 de route sont inchangés, hormis les pneus slicks 18 pouces et les freins de 380 mm à l’avant. Les plus profondes modifications sont dans l’habitacle, monoplace à cage de sécurité tubulaire, ceinture 6 points et dépouillé au possible pour tomber à 1.300 kg.

Le moteur reste identique, mais pas de quoi être frustré. Le 6 cylindres à plat de 3,8 litres, développant 385 chevaux, associé à une boîte double embrayage 6 rapports au volants, un différentiel électronique arrière spécifique, des suspensions empruntées à la 911 GT3 Cup, réservoir de 90 litres.

Et il va sans dire que ce modèle n’est pas homologué route.

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Porsche Cayman GT4 Clubsport 2016


Quelles courses ? Quel prix ?

Si la 911 GT3 est amenée à disputer les plus prestigieuses compétitions de sport automobile, la Cayman GT4 Clubsport vise des championnat plus secondaires :  VLN (Allmagne), SRO GT4 Series, Pirelli GT3 Cup Trophy (Etats-Unis), Ultra 94 GT3 Cup Challenge (Canada) ou diverses courses du Porsche Club of America.

La Porsche Cayman GT4 Clubsport se propose dès aujourd’hui à un prix de 111.000 euros hors taxes (tarif allemand, celui en France sera annoncé dans quelques jours pour la France), contre 88.310 euros TTC pour la GT4 de route.

La Porsche 911 GT3 R, grande sœur de la Cayman GT4 Clubsport