Automoto
Version radicale de la déjà très musclée S, cette C63 R Coupé photographiée en Allemagne, qui débarquerait au mieux chez Mercedes-AMG fin 2017, adopterait un probable V8 de 530 chevaux et un sérieux régime.
Le sigle R a été inauguré chez Mercedes-AMG sur la sportive GT, signifiant le plus haut de gamme sportif d’un modèle. La seconde voiture à l’Etoile incorporant cet emblème sera le coupé Classe C, en parallèle des déjà cossues C34 et C63/C63 S.
Repérée sans aucun camouflage sur le circuit du Nürburgring cette semaine et immortalisée par notre paparazzo SB-Medien, cette version C63 R montre ses deux principales nouveautés au grand jour : Spoiler avant davantage proéminent, et un aileron arrière fixe pour coller la bestiole au bitume.
A noter, la malle de coffre noire pourrait traduire le changement vers de la fibre de carbone, sachant que la rivale BMW M4 GTS a converti son capot avant de la même manière. Au global, on sent que les Black Series plus démonstratrices qu’efficaces laissent la place à une C63 R plus discrète, mais heureusement plus typée pistarde donc promettant une conduite plaisir.
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Sous le capot avant de cette Classe C Coupé aux hormones, nous retrouverons très probablement le même bloc V8 4,0 litres biturbo de la C63 “tout court” (ainsi que la S), mais dont la cavalerie devrait grimper de 510 à 530 chevaux, le couple autour de 750 Nm (+50).
Mais l’évolution la plus significative tiendra dans l’esprit des feues-Black Series, soit une réduction de poids bienvenue, la C 63 S affichant tout même un bon 1,8 tonne sur la balance. Comptez minimum 100 kg arrachés, afin de réduire le 0-100 km/h à environ 3,7 secondes et rivaliser avec la BMW M4 GTS, ainsi que la future Audi RS 5 Coupé.
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Quant à la sortie de cette Mercedes-AMG C63 R Coupé, n’attendez pas avant fin 2017, le prototype vu ici n’affichant pas encore sa version définitive, mais préparez déjà à signer un chèque à 6 chiffres, car la barre des 100.000 euros sera largement dépassée.
