Automoto
Beaucoup la voulaient à Détroit, mais c'est au plus modeste Salon de Chicago que la version Cabriolet de la GT500 a été dévoilée par Shelby, avec le même moteur V8 de 650 chevaux.
Cette voiture est tout ce qu'il y a de plus américain. Un pony-car qui ressemble désormais à un muscle-car dans sa génération XXIè siècle, bien néo-rétro pour évoquer son ancêtre des années 60, et un big block gonflé aux hormones. Ca pousse fort sous le capot, et c'est d'ailleurs pour cela que Shelby a réservé la primeur aux salons plus nationaux, comme Los Angeles pour le nouveau GT500 coupé, et ici Chicago pour la version Cabriolet, pardon, Convertible. Et autre argument, cette sportive n'est réservée qu'aux nord-américains...
Sans surprise, pas d'évolution esthétique majeure. La firme folle de Ford a scié la toit pour en faire une découvrable classique, à toit souple. Pour rappel, les évolutions de ce modèle 2013 sont des calandres amplifiées, optiques partiellement à LEDs et de magnifiques feux arrières en trois parties. Et l'on retrouve le 5.8 litres V8, porté cette année à 650 chevaux, contre 550 pour le MY (millesime year) 2012, pour une vitesse maximale estimée à 320 km/h.
Et petite anecdote, SVT, département sport de Ford, fête à l'occasion ses 20 ans, le premier modèle ayant été présenté au Salon de Chicago 1992, avec l'introduction de la Mustang Cobra et du pick-up F-150 Lightning.
