Automoto
Préfiguré depuis trois ans, le crossover électrique Model X, troisième modèle de l’histoire de Tesla Motors, sera commercialisé le 29 septembre 2015, avec un prix de départ estimé supérieur à 75.000 euros.
Fini les prototypes, les annonces et retards, Tesla commercialisera définitivement son troisième véhicule le 29 septembre 2015. Préfiguré dès 2012 par un concept-car dont il reprend les lignes à 99%, ses 7 places et ses portes papillon, le Model X passe enfin à l’étape de production en série, qui démarrera par un évènement en Californie où sera initialement présentée une édition spéciale de lancement Signature, ultra-équipée et onéreuse.
Car oui, ce crossover électrique, le seul de son genre s’il on exclut le
chinois BYD e6 s’écoulant presque exclusivement en taxis, ne sera pas donné.
Plus cher de 5.000 dollars (4.450 euros) que la Model S, il devrait débuter à
plus de 80.000 dollars, soit environ 75.000 euros en France, pour culminer à
près de 133.200 dollars ou 120.000 euros sur la Signature.
En effet, plusieurs versions du Model X seront proposées, à l’instar de la
berline, mais exclusivement avec double motorisation et 4 roues motrices :
70D (332 ch/360 km), 85D (422 ch/450 km) et la surpuissante P85D 4 roues
motrices de plus de 700 ch et 400 km d’autonomie. Les chiffres d’autonomie exacts seront indiqués ultérieurement, le crossover étant plus lourd que la Model S et
donc moins performant, mais apparemment capable de claque un 0-100 km/h en 4 secondes (P85D), voire 3,4 secondes avec le mode "Ludicrous".
Cependant, en termes de tarifs et au vue des performances, la comparaison sera
flatteuse face à un BMW X5 xDrive40d (diesel 313 ch) à 72.200 euros ou un Audi
Q7 3.0 TFSI essence 333 ch S-Line à 74.700 euros.
Les livraisons du Tesla Model X en France démarreront début 2016.
