Automoto
Petit coupé sportif très accessible, la GT86 de Toyota recevra un coup de scalpel au salon automobile de new York, ainsi que de nouveaux sièges et réglages optimisés des suspensions.
Très
rare sur nos routes malgré un prix d’ami pour des performances honorable, la
GT86 évolue après 4 ans de carrière avec un restylage de demi-vie, à l’occasion
du salon automobile de New York.
Les phares gardent leur forme mais obtiennent une allure plus complexe avec des
diodes, le museau et prises d’airs se font plus sculptée et surtout très
inspiré du concept-car FT-1, les fausses ouïes latérales se muscle, imitant
presque le «B» de Bentley de la Mulsanne, les feux arrière se
dotant de diodes plus avenantes. Les photos ne suivent pas, mais l’habitacle accueillerait
de nouveaux sièges à surpiqûres grises et volant à commandes intégrée avec le
nouveau logo « 86 », et serait disponible avec d‘inédits sièges
sports cuir-Alcantara.
Techniquement, le moteur 2,0 litres atmo 4 cylindres à plat opposés Subaru (partagé avec la
BRZ) gardera ses 200 chevaux suffisants, mais les suspensions et amortisseurs
sont revus, afin de rendre la GT86 « plus agile que jamais, délivrant un
meilleur plaisir de conduite. »
Aux Etats-Unis, le changement sera double pour les clients, car le modèle était
auparavant commercialisé sous la marque Scion et le nom FR-S. Avec la
disparition annoncée de la division de
Toyota annoncée en janvier, le petit coupé sportif prend ainsi la même dénomination
qu’en Europe.
En France, la prix de la Toyota GT86 restylée, qui serait disponible dans le courant
de l’automne 2016, devrait approcher les 31.390 euros actuels.
