Tuning  : Wimmer pousse la Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Tuning  : Wimmer pousse la Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Wimmer a décidé d'offrir un petit coup de boost à la pourtant très capée Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Résultat ? On passe de 560 à 840 chevaux.

Le préparateur Wimmer a décidé de s’attaquer à la Porsche 911 Turbo S Cabriolet, lui offrant encore plus de puissance. En avait-elle vraiment besoin ?

840 chevaux sous le capot

Décrite comme le « supercar ultime pour tous les jours » et comme « la voiture offrant la meilleure accélération », la Porsche 911 Turbo S Cabriolet a déjà de beaux arguments dans sa version de base. Mais cela n’a pas empêché le préparateur allemand Wimmer de s’attaquer au bolide pour lui offrir encore plus de puissance. Installation de deux turbochargers custom, nouvel intercooler, pistons améliorés, pompe à haute pression, filtre à air BMC… : l'as du tuning a mis les petits plats dans les grands et les chiffres parlent. En version Wimmer, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet passe de 560 à 840 chevaux. Outch...


De sacrées performances

Avec de telles modifications, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut atteindre une vitesse maximale de 365 km/h, contre 330 auparavant. Surtout, elle est capable d’avaler le 0-100 km/h en 2,6 secondes (contre 2,9). Il ne lui faut que 8,4 secondes pour rouler à 200 km/h et 17,9 secondes pour les 300 km/h. Des performances qui la placent, par exemple, au-dessus de la Ferrari F12tdf, proposée en édition limitée et revendiquant 2,9 secondes pour le 0-100 km/h.

310 000 €

Wimmer réclame 52 500 € pour transformer une Porsche 911 Turbo S Cabriolet, avec quelques options en plus comme un châssis KW Club sport (5 850 €) ou une boîte de vitesse PDK dual-clutch (6 500 €). Bien évidemment, il faut ramener la voiture, facturée dans les 200 000 €. A noter que Wimmer propose aussi une version clef en main arborant une livrée orange assez spéciale et comportant moult sérigraphies pas toujours du très bon goût. Le prix ? 310 000 €.

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