Vauxhall VXR8 GTS 2013 : la turbulente australienne débarque outre-Manche

Vauxhall VXR8 GTS 2013 : la turbulente australienne débarque outre-Manche
Conduisant à gauche comme les Australiens, le Britanniques peuvent profiter des Holden importées, dont cette berline VXR8 GTS affichant la bagatelle de 584 chevaux !

L'australienne HSV GTS au V8 584 ch devient Vauxhall VXR8 GTS, mais seulement outre-Manche...

Si proche mais si loin...
Au Royaume-Uni, pays où l'on roule à gauche, cela passe pour une tare dans l'univers automobile du fait du volant à droite. Sauf que cela s'avère une opportunité lorsque l'on peut importer sans modification d'exotiques voitures australiennes comme chez General Motors, rebadgeant les Holden en Vauxhall.


La dernière en date est la VXR8 GTS, tirée de la HSV GTS, elle-même extrapolée de la sage berline Holden Commodore.


Sage d'origine, la GTS devient une machine à avaler les chronos et à cramer du pneu. La robe est déjà très suggestive avec ses entrées d'airs hypertrophiées, ses jantes 20 pouces à étriers rouges, son aileron de coffre et son diffuseur arrière hébergeant 4 sorties d'échappement.


Ça pousse !
Sous le capot, c'est en effet la furie mécanique, avec un V8 LSA emprunté à la Camaro ZL1, développant ici 584 chevaux et un couple de 738 Nm. Cette Vauxhall est ainsi en mesure de concurrencer le clan des 560 chevaux des BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Audi RS6 ou les 550 ch de la Jaguar XFR-S.


Pas encore de données officielles pour le 0-100 km/h (estimé à 4,2 secondes), la vitesse devant être limitée à 250 km/h. Et la VXR8 GTS n'oublie pas l'équipement avec vecteur de couple, 3 modes de suspensions, contrôle de traction, launch control, sièges sports chauffants avec sellerie cuir, aide au stationnement, caméra de recul, affichage tête haute avertisseur d'angle mort de franchissement de ligne et de collision avant, etc.

En plus d'afficher des performances sensationnelles, cette Vauxhall VXR8 GTS s'affiche à seulement 54.999£ soit environ 64.270 euros, 21.500 euros de moins que les M5 et E63, voire presque 30.000 euros de moins que la XFR-S !

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