Vidéo : le 0-100 km/h impressionnant de la Honda NSX !

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Honda NSX 2016
Par Loïc CHENEVAS-PAULE|Ecrit pour TF1|2016-06-12T14:50:04.758Z, mis à jour 2016-06-12T14:56:25.878Z

Le constructeur japonais a publié une nouvelle vidéo de son coupé sportif qui dispose dans les entrailles d'un V6 3,5 biturbo et de trois moteurs électriques pour une puissance totale d'environ 580 chevaux.

25 après le début de la première génération, la nouvelle Honda NSX (ou Acura NSX dans plusieurs pays, comme les Etats-Unis) avait fait sensation en déboulant lors du Salon de Detroit 2015. Lancée au printemps outre-Atlantique et en janvier 2017 en Europe, la nouvelle bombe nippone a de sérieux atouts dans ses entrailles pour plaire comme en témoigne la dernière vidéo posté sur les réseaux sociaux par le géant de Tokyo (et à voir dans le tweet ci-dessous).


Jusqu'à 307 km/h...

Dire que la mécanique de cette NSX est exceptionnelle est chose aisée. Mais c'est encore mieux de le montrer. Cette nouvelle vidéo de la machine de guerre japonaise sur le circuit d'Estoril tombe donc à pic. Paré d'un moteur V6 3,5 biturbo situé en position centrale arrière, auquel il faut rajouter trois moteurs électriques, un entre la transmission et le V6, deux à l'avant pour chaque roue), le coupé sportif nippon est capable d'avoisiner les 580 chevaux et bénéfice d'une boite automatique à double embrayage à 9 rapports et 4 roues motrices.


Cette cavalerie impressionnante permet ainsi à la NSX d'abattre un 0-100 km/h annoncé en 3 petites secondes et une vitesse maximale de l'ordre de 307 km/h. A titre de comparaison, c'est 2 dixièmes plus rapide que l'Audi R8 V10 Plus et presque équivalent à la dernière Porsche 911 Turbo S qui avale la distance en 2,9 secondes. Ajoutez à cela une allure agressive qui laisse transparaître toute la sportivité à la japonaise et vous obtenez un engin prêt à faire vrombir le cœur des passionnés de voitures nipponnes (mais aussi de belles mécaniques en général).


Acura/Honda NSX : présentation officielle



Problème : il faut débourser au minimum la « modique somme » de 181.500 euros (prix sur le marché français) pour pouvoir profiter de ce modèle. Dites vous que c'était toujours moins que pour le tout premier exemplaire produit, vendu 1,1 million d'euros aux enchères de Barrett-Jackson en janvier dernier.


Honda NSX 2016