Vidéo : admirez et écoutez la nouvelle Audi R8 V10 plus

De la série limitée à la série tout court
Au lancement en 2005, l'Audi R8 ne disposait que du V8 et (seulement ?) 430 chevaux. Mais pour certains, une cavalerie de moins de 500 membres n'est pas notable. Qu'il se taisent, la version V10 a rapidement pris le relais (2007), aujourd'hui chapeautée par un modèle V10 plus, issu des versions limitées GT. Cependant, pour les amateurs de cheveux au vent, la version Spyder n'existe pas. Dommage.
Des chiffres et des lettres
Le moteur 5,2 litres "FSI" est le même, mais le V10 pointe désormais à 550 chevaux, contre 525 pour la version originale, le couple passant de 530 à 540 Nm. En performances, le 0-100 km/h est taillé en 3,5 secondes sur la boîte automatique 7 rapports "S-Tronic" (3,8 s en boîte manuelle 6 vitesses), et affiche 317 km/h en pointe (319 km/h en BM6). La consommation moyenne est communiquée à 12,9 l/100 km, contre 14,9 pour la BM6).
Commercialisée à 173.200 euros en Allemagne, le tarif de l'Audi R8 V10 plus dépassera 175.000 euros en France.