Vidéo : des étudiants pulvérisent le record du 0-100 km/h en 1,513 seconde !
La Bugatti Chiron avale la distance en 2,5 secondes grâce à sa cavalerie de 1.500 chevaux. La McLaren P1 GTR met 2,8 secondes avec ses 1.000 canassons dans le gosier. Mais sur un 0-100km/h, ces chefs d'oeuvre de l'automobile ne peuvent rien contre la « Grimsel », une petite monoplace qui vient de battre le record du monde sur cet exercice en électrique avec un chrono de 1,513 seconde (vidéo à voir dans le tweet ci-dessous).
What a day! Take a look at our video covering the event and putting 1.513s into perspective: https://t.co/2tTm9cpivX
dash; AMZ Formula Student (@amzracing) 22 juin 2016
200 chevaux pour 168 kg
Dans le but de participer à la prochaine Formula Student, compétition qui aura lieu au mois de juillet à Silverstone et qui permet à des équipes d'étudiants de s'affronter via des petites courses de monoplaces, le team Academic Motorsports Club de Zurich a crée une petite machine absolument phénoménale. Cette équipe qui regroupe 30 étudiants de l'Ecole Polytechnique Fédéral de Zurich et de la Haute Ecole de Lucerne a construit un engin pesant seulement 168 kg, capable de produire 200 chevaux et 1.700 Nm de couple grâce à quatre petits blocs électriques de 50 équidés et 3,4 kg chacun. On vous laisse imaginer le rapport poids/puissance et la violence de l’accélération sur le 0-100 km/h.
Plus de 2 dixièmes plus vite que le précédent record
Grâce à cette nouvelle prouesse, ce record du 0-100 km/h en électrique revient donc en Suisse. qui avait confectionné un engin de 136 chevaux et 160 kg pour avaler la distance en 1,779 seconde. Un exploit bluffant, là encore, sachant que le rapport poids/puissance était de 1,6 g/kW (une Bugatti Veyron Super Sport affichant 2,08 kg/kW et une Porsche 918 Spyder 2,5 kg/kW). Quant à la précédente performance, elle était déjà détenu par les étudiants de l'Ecole Polytechnique Fédéral de Zurich et de la Haute Ecole de Lucerne avec un temps de 1,785 seconde.
Tout simplement impressionnant et rafraichissant.
Quand le record d'accélération électrique sur le 0-100 km était de 2,15 secondes
