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You’ve seen snowtonomy. Now experience nightonomy in action. #Ford #Fusionhttps://t.co/cJN9jKy7wc
dash; Ford Motor Company (@Ford) 12 avril 2016
C’est un développement important, puisque les caméras reposent sur la lumière, le LiDAR, une sorte de radar, est suffisamment intéressante pour mieux appréhender la route que les systèmes de caméra à 360 degrés, selon Ford. La voiture autonome actuelle est-elle capable d’interagir avec son environnement aussi bien la nuit ? Pas sûr. Il est idéal d'avoir les trois modes de capteurs - radar, caméras et LiDAR – qu’ils fonctionnent de manière indépendante, puis commune afin d’analyser au mieux la situation.