Vidéo : L’Aston Martin Vulcan sur piste !
La Vulcan délivre un bruit a faire vibrer Pompeï.
Un tigre sur route
Développée par Aston Martin
Racing, la supercar britannique a été conçue autour d'un châssis monocoque en
carbone dans le respect des normes FIA. Avec un attirail aérodynamique
hors-norme et un châssis ultra-léger, la firme britannique revendique un
rapport poids/puissance digne des meilleures GT de course. La belle anglaise
est posée sur des jantes de 19 pouces, elle est équipée d'une suspension
réglable, de barres anti-roulis à l'avant et à l'arrière et de disques de
freins carbone céramique Brembo.
« Nous
avons testé ses limites. L'Aston Martin Vulcan est vraiment notre création la
plus intense et la plus exaltante à ce jour », indique le constructeur
de Gaydon au sujet de son monstre. Equipé d’un moteur V12 atmosphérique de 7
litres de 820 chevaux, la Vulcan est l’Aston Martin la plus puissante de
l'Histoire. Elle réussit le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et dépasse les
320 km/h en vitesse de pointe.
Une réponse rugissante à Ferrari et McLaren
Ferrari et McLaren ont lancé leurs hypercars hybrides en 2013 avec succès, et ont poursuivi avec leurs livrées exclusivement praticables sur piste, les FXX K et P1 GTR, dévoilées pour le début de l’année 2015. Mais Aston Martin n’a pas encore décidé si ce modèle serait disponible sur route, à l’instar des LaFerrari et P1.
Le bolide anglais est produit à seulement 24 exemplaires, pour un cout avoisinant les 2,5 millions d’euros.
No Limit : Essai des Aston Martin Vantage GT12 et N430
