Vidéo : la Porsche 918 Spyder sur le Nürburgring

Ultra-performante ? La Porsche 918 Spyder confirme en frappant le tour du circuit en 7 minutes 14 secondes.

Circuit culte, future voiture culte ?
Si la McLaren P1 a dégainé en premier dans la nouvelle génération des nouvelles supercars, l'anglaise n'est pas seule car Ferrari prépare timidement le terrain de la "FX70" et Porsche communique énormément sur son sujet Car la 918 Spyder apparaît dans nos colonnes depuis début 2010 avec le concept-car, puis depuis des mois à travers ses prototypes d'essais. Ce lundi, la marque allemande rend la chose concrète, puisqu'une vidéo officielle montre la bête hybride rechargeable en action sur le circuit du Nürburgring, étalon de test et légende du sport automobile.

Score provisoire ?
La Porsche 918 Spyder, pilotée par Walter Röhrl (champion du monde des Rallyes 1980 et 1982), délivre déjà un résultat sur la boucle du Nordschleife de 20,6 km. Un temps de 7 minutes 14 secondes, soit l'une des 3 voitures les plus rapides du mondes, derrière la Dodge Viper ACR (7:12.13) et Gumpert Apollo S (7:11.57). Mais la voiture n'est pas encore finalisée et pourrait viser mieux, beaucoup mieux.

Rappels
Ce chrono est une prouesse pour cette machine infernale de 1.770 kg, hybride rechargeable de 796 chevaux capable, selon son constructeur de ne consommer que 3 l/100 km en moyenne. Car ses deux moteurs électriques permettent de rouler sans émission de CO2 sur 25 km (conduite sur des oeufs probablement) et d'offrir un surplus de 90 et 80 ch au moteur V8 570 ch sur les deux essieux. Au total seuls 70 g/km de CO2 seraient rejettés, pas mal pour une machine promettant une vitesse de pointe de plus de 325 km/h.

Commercialisée à partir de septembre 2013, la Porsche 918 Spyder est déjà l'une des voitures les plus désirées. Mais peu auront la chance de la posséder, car le nombre d'exemplaires pourrait être limité, et prix sera d'au moins 770.000 euros.