Voici les prix de l'Infiniti M37, la berline premium outsider

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Photo 1 : Infiniti : commercialisée ce mois-ci, la berline M37 débute à 50 000 euros
Par Matthieu LAURAUX|Ecrit pour TF1|2010-07-22T12:16:00.000Z, mis à jour 2010-07-22T12:16:00.000Z

L'Infiniti M37 dévoile ses prix, et ce n'est pas donné. Rivale des Audi A6, Mercedes Classe E et BMW Série 5, elle est une grande berline luxueuse au style affirmé, mais qui se paie.

L'infiniti M37 sera vendue à un prix minimum de 50.000 euros, au-dessus de ses rivales allemandes.



Doté d'un seul moteur pour le moment, la berline M se propose en cinq modèles différents, ou plutôt finitions. Démarrant dans la version de base Infiniti M37, elle améliore son équipement dans la livrée GT et S, et encore davantage dans les variantes Premium, disponibles sur les modèles GT et S.


Avant d'être motorisée par le très attendu duo hybride essence-électrique de l'Infiniti M35h au printemps 2011, la japonaise se contente du 3,7 litres V6 de la Nissan 370Z fort de 320 chevaux, associé à une transmission automatique à 7 rapports. Si l'image de l'essence reste plus élitiste, l'absence temporaire de diesel en France jusqu'en octobre la pénalisera.


L'équipement est pléthorique, s'y trouvent les projecteurs bi-xénon, sièges conducteur et passagers électriques, un sélecteur de mode de conduite (Sport, Normal, Neige ou Eco), aux quels se greffent la sellerie cuir, sièges chauffants et panneaux en frêne blanc en finition GT et un système audio Bose à 16 enceintes plus disque dur 30 Go ou encore une climatisation automatique aux ambiances forestières...


Si elle n'est pas siglée Audi ou Mercedes, l'Infiniti sera tarifée tout aussi jaut. La gamme débute à 50.000 euros dans la finition de base, pour atteindre 53.000 euros en M37 GT, 55.500 euros en M37S, 59.100 euros en M37 GT Premium et enfin 61.600 euros en M37S Premium. A motorisation équivalente, l'Audi A6 3.0 TFSI (290 ch) se négocie à 50.400 euros la Mercedes E250 CGI (292 ch) à 59.700 euros, et la BMW 535i (306 ch) à 52.800 euros.

Si le style, l'équipement et le prix est au rendez-vous, manque encore l'image de marque en Europe...