Yamaha MT-09 850 : roadster 3 cylindres prometteur

Yamaha MT-09 850 : roadster 3 cylindres prometteur
La Yamaha se surnommant “le côté obscur du Japon” dans ses teasers s'est révélée cette semaine. Le constructeur nippon a effectivement présenté son roadster sportif MT-09, doté d'un 3 cylindres 850 cm3.

100% nouveau, ce roadster Yamaha MT-09 sera disponible en septembre 2013.

Belle gueule, moteur prometteur
Roadster sportif, ce MT-09 vient lutter contre les Kawasaki Z750, Triumph Speed Triple ou encore MV Agusta Brutale. Yamaha a doté son nouvel engin d'un look réussi, très moderne, cependant plus traditionnel que celui des extraverties européennes.


La meilleure qualité de ce roadster devrait être son moteur, marquant le retour de Yamaha chez les 3 cylindres, architecture abandonnée depuis le XS 850 de 1983. D'une puissance généreuse de 115 ch (limitée à 106 ch en France) et d'un couple de 90 Nm (83 Nm chez nous) ce bloc aluminium à grosse cylindrée - 847 cm3 - n'aura aucun mal à bouger le faible poids de 188 kg et son pilote.


Trois modes seront également disponibles, standard "STD", "A" pour plus de réponse à bas régime et "B" en conditions difficiles (pluie, terre, etc). Autour du cadre alu, le MT-09 s'équipe d'une fourche inversée 41 mm, d'un guidon haut, d'une selle peu épaisse, d'un réservoir de seulement 14 litres, échappement discret visuellement mais s'annonçant joliment rauque à l'oreille, monoamortisseur arrière horizontal, ou encore des roues 17 pouces à jantes alliage 10 branches.


Le lancement de ce Yamaha MT-09 est prévu en septembre 2013 (ABS : novembre), pour un prix encore inconnu, mais estimé à 8.100 euros, soit environ 8.600 euros avec ABS. Quatre coloris seront disponible: violet, bleu, orange et gris foncé.


Caractéristiques
Longueur : 2,07 m
Empattement : 1,44 m
Hauteur : 815 mm
Largeur : 815 mm
Moteur : 3 cylindres 847 cm3 12 soupapes,2 ACT refroidissement liquide
Course et alésage : 59,1 x 78 mm
Puissance : 115 ch à 10.000 tr/min (106,2 en France)
Couple : 89 Nm à 8.500 tr/min (83 en France)
Poids (pleins faits) : 188 kg, 191 avec ABS
Vitesse maximale : inconnue
Suspension AV : fourche inversée Ø41mm, débattement 137 mm
Suspension AR : Bras oscillant asymétrique, mono-amortisseur, débattement 130 mm
Freins AV : double disque Ø298 mm, étriers radiaux 4 pistons
Freins AR : simple disque Ø245 mm, étrier monopiston
Pneus : 120/70 ZR17 (AV) et 180/55 ZR17 (AR)
Réservoir : 14 l




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