Essai Vidéo : la nouvelle Peugeot 308 2013

Elle garde son nom, mais change tout ! Cette seconde génération abandonne le style torturé pour des lignes élégantes signées Gilles Vidal, adopte l'inédite plate-forme modulaire EMP2, perd environ 140 kg, mise sur un tableau de bord "i-cockpit" inspiré de la 208 et sur des motorisations sobres. Mais la nouvelle 308 garde-t-elle la tenue de route exemplaire des Peugeot ? Arrive-t-elle au niveau de sa rivale désignée, la Volkswagen Golf ? Réponse dans notre essai à Sochaux, à deux pas de l'usine de production.

Grand Format voitures radiocommandées Automoto 2013

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