La Ferrari 488 GTB Ferrari de Novitec Rosso

Le bloc V8 3.9 litres biturbo de Maranello a été modifié pour délivrer désormais 772 ch et 892 Nm, soit 102 ch et 132 Nm de plus que la version standard. Pour accentuer encore plus de punch de la Ferrari 488, Novitec propose un kit carrosserie plus aérodynamique qui a été développée à partir de fibre de carbone et d'alliage en métaux légers pour que l'italienne conserve une taille de guêpe. Les feux arrière ont reçu une teinte sombre et la voiture est baisse de 40 mm à l'avant avant grâce à une suspension hydraulique personnalisée par Novitec Rosso et permet de conserver le contrôle de l'amortisseur actif standard.