L’Aston Martin Vulcan, extrêmement vôtre au Salon de Genève 2015

Ferrari avait lancé l’idée avec la FXX, Pagani suivit via sa Zonda R, McLaren emboite désormais le pas à travers la P1 GTR, et voici qu’Aston martin complète la mode de ces voitures non utilisables sur route ni en compétition. Comme les rivales citées, ce nouveau joujou pour riches passionnés est ainsi seulement réservé à l’utilisation sur circuits. Nommée Vulcan, elle rejoint le dynamisme Aston martin au Salon de Genève 2015 aux côtés de la Vantage GT3 (homologuée) et du concept-car électrique DBX. Alors que les FXX et P1 GTR mise sur l’hybridisme au-delà des 1.000 chevaux, la marque britannique joue sur la tradition en misant sur le moteur atmosphérique V12, sans artifices mais augmentant la cylindrée à 7,0 litres (contre 6,0 litres sur les modèles de route), et à la puissante considérablement augmentée, à plus de 800 chevaux. Exclusive, l’Aston Martin Vulcan verra son nombre d’exemplaires limité à 24, alors que son prix dépassera les 2 millions d’euros, presque aussi chère que les FXX et P1 GTR.