La Porsche 911 GT3 RS fait résister l’atmo au Salon de Genève 2015

Bien que la mode automobile soit aux moteurs turbo, les blocs atmosphériques font de la résistance au sein de quelques marques, comme Porsche conservant sa GT3 dans la gamme 911. Sortie en 2013, la plus typée circuit des 911 se transforme ici en version RS à l’occasion du Salon de Genève 2015. Extérieurement, elle est sensiblement peu différente de la voiture d’origine, se démarquant par les spoilers plus imposants, les ouïes latérales et l’aileron arrière. Sous le capot arrière, en partie en fibre de carbone, tandis que le toit est en magnésium pour abaisser le poids, se loge le nouveau moteur flat-six dans une configuration inédite 4,0 litres, développant 500 chevaux contre 475 auparavant pour le 3,8 litres. Le 0-100 km/h est ainsi abaissé à 3,3 secondes, soit proche des versions Turbo beaucoup plus puissantes, la vitesse de pointe de 315 km/h est largement suffisante et le chrono communiqué à 7 minutes 20 secondes sur le Nürburgring Nordschleife est 7 secondes plus rapide que la précédente 911 GT3 RS 4.0, et même plus rapide que les Ferrari Enzo ou Lamborghini Aventador, mais juste plus lent que la Nissan GT-R. Lancée en mai 2015 au prix français de 184.925 euros, la Porsche 911 GT3 RS sera visible en première mondiale au Palexpo de Genève (Suisse) du 5 au 15 mars.

La Ferrari 488 GTB, remplaçante de la 458 Italia, présentée au Salon de Genève le 3 mars 2015 avec le moteur turbo V8 670 chevaux.

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