Redécouvrez l’ePrix de Paris au volant du supercar DS E-Tense

En compagnie de Carlos Tavares, le PDG de PSA et de Marion Jolles, Automoto vous propose de revivre l’ePrix de Formule E qui s’est déroulé le week-end du 23 avril 2016, à Paris, au volant du dernier concept électrique du groupe PSA : la DS E-Tense. C’est une vraie épreuve sportive. Le circuit de Paris ne mesure que 1,92 km mais il faudra le parcourir 45 fois et il comporte 14 virages, 8 à droite et 6 à gauche. Lors de la compétition, les dépassements ont été assez techniques. Avec des moteurs thermiques, un tel déluge d’émanations polluantes est impensable en pleine ville, mais à bord d’un bijou électrique, c’est une autre histoire. . Il faut la ventilation naturelle de Monaco pour la rendre acceptable. Comme une véritable sportive, la E-Tense est conçu avec une structure monocoque en fibre de carbone, chose que l’on ne verra sans doute pas en série avant de nombreuses années sur une DS. La propulsion électrique est là aussi pour annoncer le future de la marque, ayant déjà mis un pied dans la compétition Formule E cette saison 2015-2016 avec son équipe DS Virgin. Le moteur délivre ici un couple de 516 Nm envoyé aux roues arrières et une puissance de 402 chevaux, quasiment deux fois supérieure à l’actuelle plus puissante de la gamme, la DS 3 Performance.

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